محسن صديف مدير توليد شرکت ماليبل سايپا از ثبت رکوردهاي جديد در شرکت ماليبل سايپا خبر داد.

محسن صديف ضمن اعلام ثبت رکوردهاي جديد در خطوط توليد چدن گفت: با تلاش پرسنل زحمتکش واحدهاي توليد چدن و واحدهاي پشتيباني در روزهاي اخير شاهد رکوردشکني ‌هاي پي ‌درپي در اين واحد بوده‌ ايم.

وي با اعلام بي ‌سابقه بودن رکورد توليد ذوب افزود: توليد ذوب تنها در يک روز، تناژ توليد 352 را رقم زد که آمار خيره‌ کننده‌ اي است.

محسن صديف ضمن اعلام استمرار رکورد در خطوط BMD اظهار داشت: در خط BMD2 شاهد توليد 1102 قطعه بلوک سيلندر تيبا در يک شيفت بوده‌ ايم و در خط BMD2 براي توليد فلايويل تيبا در يک شيفت از 4550 عدد در يک روز در آبان‌ماه، به 4765 عدد فلايويل پرايد در آذر ماه رسيديم.

وي افزود: اول آذرماه در خط BMD1 تعداد 1122 قطعه بلوک سيلندر تيبا در يک شيفت کاري توليد گرديد که اين عدد رکوردشکني و موفقيت ديگري در تاريخ ماليبل بوده که به ثبت رسيده است.

مدير توليد چدن با آرزوي موفقيت‌هاي بيشتر و روزهاي بهتر براي ماليبل اظهار داشت: تمام اين موفقيت‌ها در شرايط سخت اقتصادي و مشکلات فراوان پيش‌رو حاصل شده که اين ارزش کار تلاشگران عرصه توليد ماليبل را در سال جهش توليد، دوچندان مي‌ کند.

بامداد مرواري رئيس خط BMD2 و مدار ماسه وجود همبستگي بين کليه واحدهاي توليد و پشتيباني را لازمه کار عنوان نمود و گفت: با انجام کار تيمي، همکاري و هم‌ياري ساير واحدهاي توليدي و واحدهاي پشتياني توانستيم در توليد اين خط رکورد بزنيم.

وي رکورد توليد را بيشتر از اهداف برنامه ريزي شده اين خط اعلام و افزود: در توليد قطعه فلايويل تيبا و فلايويل پرايد دو رکورد پياپي را توانستيم ثبت کنيم.

مرواري ضمن قدرداني از تلاش پرسنل اين واحد افزود: اين اتفاق در تاريخ شرکت ماليبل بي ‌سابقه بوده است.

رئيس خط BMD2 اين واحد را مجهز به يک ماشين قالبگيري اتوماتيک با طول 70 متر عنوان نمود و گفت: اين خط توانايي توليد 38 نوع قطعه اعم از قطعات سنگين صادراتي، قطعات نشکن شامل ميل‌ لنگ پرايد و نيسان و گاورنر، و انواع قطعات گروه خودروسازي سايپا را در دستور کار دارد.

وي افزود: در خط BMD2 در روزهاي اخير نيز در يک روز به تعداد 7350 قطعه ميل ‌لنگ توليد داشته است.

بامداد مرواري رئيس خط BMD2 در راستاي تحقق شعار جهش توليد بيان داشت: اين واحد در دو حوزه اقدامات خود را برنامه‌ ريزي نموده که يکي در حوزه افزايش توليدات و ديگري در راستاي کاهش هزينه‌ هاي اين واحد است.

وي در توضيح چگونگي انجام اين برنامه‌ ها بيان داشت: اين خط در صدد توليد بلوک سيلندر بوده و جهت توانايي توليد انبوه، طول خط را در قسمت ماهيچه‌ گذاري کوتاه نموده‌ ايم و همچنين با ايجاد تغييراتي در خط، توانسته ‌ايم ضايعات را کاهش دهيم.

مرواري در پايان با اشاره تحريم‌هاي ظالمانه عليه کشور که موجب بروز مشکلاتي در حوزه توليد و تامين مواد اوليه شده است تصريح کرد: يکي از مشکلاتي که تحريم‌ ها براي ما به‌وجود آورد در خصوص قطعات يدکي وارداتي بود که توانستيم 90 درصد آن را با کيفيت خوبي بومي ‌سازي نموده و از داخل کشور تامين نماييم که استمرار اين روند باعث ارتقاي توليدات داخلي مي‌گردد.